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很多人觉得,修车又脏又累,是没有前途的苦力活。但是今天汽车圈的不少顶级大佬,都是从满身油污修车干起步的。[详细]

2026年的春天,汽修行业比往年更早感受到寒意。往年节后还有一波小高峰,今年不少门店却发现,开工后的工位空置时间明显拉长,“淡季来得比想象中更早”。与此同时,油电轮涨价潮在3月集中爆发,润滑油、轮胎、蓄...[详细]

当连锁巨头在直播间攻城略地,独立门店的流量正被无声吞噬,怎么办?[详细]

2026年的春天,汽修行业比往年更早感受到寒意。往年节后还有一波小高峰,今年不少门店却发现,开工后的工位空置时间明显拉长,“淡季来得比想象中更早”。与此同时,油电轮涨价潮在3月集中爆发,润滑油、轮胎、蓄...[详细]

车主蹭饭260次反告4S店,答案不在人品,而在4S店免费午餐背后的游戏规则:当服务变成考核,当习惯变成“应得”,门店的“奉献”就成了车主硬刚的底气。[详细]

卖车亏掉120亿,修车赚回80%利润,4S集团正在把售后业务变成“收割机”:保险入口抢事故车,独立服务中心跨品牌截流客户,私域数字化工具重重锁定车主。每一招,都精准砍向独立售后的地盘,改写了后市场的游戏规则。[详细]

“价格屠夫”小米汽车车险降价近30%、理想汽车拉长保养周期自断16亿元财路收入、四大新势力车企盈利……3月新能源车市的答卷,每一页都写着紧迫感。[详细]

业内人士预测:“这类专修店,30%会留存,70%未来会转向综合维修。”从4S店出来的“正规军”,为什么也不被看好?[详细]

4月8日,上海,一场战略研讨会上,行业核心力量集体亮相,超100亿美元年度采购力量现场集结,为行业破局指明路径,更让中国汽配内外贸一体化的,核心 “新基础设施” 浮出水面。深度研讨:共谋“内外贸一体化”新...[详细]

2026年是“十五五”开局之年,汽车行业正站在新一轮发展的起点。如何精准把握全球脉搏、应对产业重构、激活高质量发展新动能,已成为全行业无法回避的核心命题。在此关键节点,盖世汽车联合全球领先的过滤行业领导...[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?