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不加入低价战,很难获取客户;加入了,又不赚钱。到底怎么办?[详细]

7站拿下1亿订单!“战斗者联盟”表面是体育营销,实质上也是对单站盈利模型和客户深度的一次系统性升级,帮助快准在国内市场实现从“规模增长”向“质量增长”的切换。[详细]

4S店开始聚焦在高忠诚度、高转化潜力的存量用户身上,并在放下身段、调整打法后,其售后潜力似乎正在爆发。[详细]

一家深耕豪华车市场的巨头,为何掉头“下注”一个自主中低端品牌?[详细]

主机厂作为强势方设定渠道模式,可以转移风险、锁定收益;而4S店投资人别无选择,要么被动豪赌,要么出局。[详细]

不拼返点抢不到事故车,拼了返点就只能动配件的脑筋。棘手的是,有些车主明明接受了返点和增值服务,仍然要求用原厂件修车,怎么办?[详细]

2021-2015年期间,新能源车企对第三方维修主体及自媒体的诉讼案例,增长超2.8倍。这226万学费,能给独立售后买来一本避坑指南吗?[详细]

如果你是车主,你会怎么选?如果你的修理厂在这6家中,如何让车主选中你?还有,多数车主宁愿去4S店挨宰,也不敢信路边店的原因,也找到了?[详细]

9起“退一赔三”案例摆在眼前:只要非原厂件,未经车主明确签字,直接判处欺诈。导致一个副厂件,让企业赔掉半年利润;一次较真,多年积累归零。关键是车主现在也越来越较真了。[详细]

上午送快递,中午卖盒饭,晚上值夜班……曾经拥有3家店的4S投资人,现在背负千万负债,到底输给了谁?[详细]
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?